汽车空调喉箍技术参数如下：
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型 号 |
使用范围 |
带 宽 度 （Lmm） |
带 厚 度 （H mm） |
材质 不锈钢 |
扭矩 N.m |
耐压 Mpa |
装 箱 量 |
重量 kg |
外箱尺码 | |
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英制 (Φ1n) |
公制 (Φmm) |
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| BK1 | 5/8"-1" | 16-25 | 12.7 | 0.6 | 301s | 4.5-8 | ＞1.4 | 500 | 9 | 28×26×22 |
| BK2 | 3/4"-11/4" | 18-32 | 12.7 | 0.6 | 301s | 6-10 | ＞0.7 | 500 | 10 | 28×26×22 |
| 汽车空调喉箍用的不锈钢材质化学成分，%,max | ||||||||||
| 组别 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | Cu | 特性 |
| 304-A2 | 0.1 | 1 | 2 | 0.05 | 0.03 | 15-20 | 8-19 | 4 |
加工硬化率适中，适于一般的冷间加工以及伸抽，冷加工性能较好，普遍用于外六角螺钉、螺母以及垫圈产品 |
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| 316-A4 | 0.08 | 1 | 2 | 0.045 | 0.03 | 16-18.5 | 2-3 | 10-15 | 1 |
加钼，耐腐蚀能力较304强，特别适用于海水及化学介质，更加的耐腐蚀性及耐孔蚀性。 |
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注：1)如镍含量低于8%,则锰的最小含量必须为5% 2)镍含量大于8%时，对铜的最小含量不予限制 3)如铬含量低于17%时，则镍的最小含量为12% 4)对于最大含碳量0.03%的奥氏体不锈钢，氮含量最高可达到0.22 5)对较大直径的产品，为达到规定的机械性能，在制造者说明书中，可能有较高的含碳量，但对马氏体钢不应超过0.12% |
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| 汽车空调不锈钢喉箍机械性能 | ||||||||||
| 类别 | 组别 | 性能等级 | 螺丝直径 | 抗拉强度mpa/mm2 | 规定非比列伸长应为mpa/mm2 | 断后伸长量mpa/mm2 | ||||
| 奥氏体 | A2，A4 | 50 | ≤39 | 500 | 210 | 0.6d | ||||
| 70 | ≤24 | 700 | 450 | 0.4d | ||||||
| 80 | ≤24 | 800 | 600 | 0.3d | ||||||